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No todo cabe en casa: La ciudad más allá del apartamento mínimo

10/07/2026 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

Los apartamentos han sido reducidos a su mínima expresión en los últimos años. El salón se ha convertido en oficina, la mesa de comedor en escritorio y, normalmente, el balcón desaparece como si fuera un lujo prescindible. En las ciudades contemporáneas, la vivienda parece haber sido diseñada bajo una lógica de eficiencia extrema: menos metros, menos espacios intermedios, menos margen para descansar, reunirse, cuidar, y ahora incluso trabajar.

Esta reducción del espacio doméstico no es solamente un problema arquitectónico. Es una transformación profunda de la vida cotidiana. Cuando el hogar se contrae, también se contraen las posibilidades de intimidad, de ocio, de sociabilidad y de descanso.

Cuando la vivienda ya no alcanza para contener la vida, ¿hacia dónde se expande?

Durante años, la respuesta ante la reducción de la vivienda ha sido mirar hacia el interior: camas abatibles, mesas extensibles, cocinas compactas, y toda una cultura del diseño orientada a hacer que pocos metros parezcan suficientes. Pero esta respuesta, aunque útil, es limitada.

La contracción del hogar no puede resolverse únicamente con muebles plegables

La vivienda mínima puede ser eficiente, pero no necesariamente digna si está aislada de una ciudad generosa. Un apartamento pequeño puede funcionar si a pocos minutos existen bibliotecas, plazas, parques, bancos, en definitiva, espacios donde encontrarse sin consumir. Porque si el hogar se reduce, y la ciudad se vuelve inaccesible, entonces la vida queda atrapada entre la estrechez física y la económica.

La ciudad tiene que convertirse en la habitación que falta

Actualmente, el espacio comunitario, la ciudad, debería ganar responsabilidad. Los parques, las aceras amplias y las plazas de barrio pueden funcionar como habitaciones urbanas. Nunca sustituyendo al hogar, pero ampliando sus posibilidades, para permitir la expansión de la vida cotidiana. Permitiendo leer, conversar, cuidar, descansar, jugar o simplemente permanecer.

Normalmente, la discusión sobre vivienda termina en la puerta del edificio. Pero debería continuar en la calle, en la sombra del árbol y en todos esos espacios que permiten que la experiencia urbana sea de una mayor calidad.

Henri Lefebvre en 1968 definió el derecho a la ciudad como una demanda colectiva para acceder y transformar la vida urbana. En un momento en el que el mercado reduce el espacio privado, la ciudad debería responder expandiendo el espacio común.

El problema no es solo tener dónde ir, sino poder quedarse

Muchas ciudades contemporáneas parecen ofrecer espacios para estar, pero no necesariamente para permanecer. La ciudad contemporánea permite circular, comprar y producir, pero cada vez permite menos estar. No todo espacio urbano debe tener una función rentable, o una programación constante. La ciudad necesita espacios no programados. Necesitamos empezar a medir la ciudad de otra manera. No solo por flujos de circulación o número de visitantes, sino por permanencia, diversidad de usuarios, accesibilidad, confort climático, posibilidad de encuentro y calidad de vida.

Una ciudad no es mejor porque se atraviesa más rápido, sino porque permite vivir mejor.

Copenhague suele citarse como ejemplo de ciudad donde la calidad urbana no depende solo de la densidad o de la eficiencia del tráfico, sino de la capacidad de invitar a quedarse. La peatonalización de calles, y el diseño de espacios aescala humana demuestran que una ciudad puede cambiar y comenzar a observar cómo camina, descansa y se encuentra la gente que la habita.

El arquitecto Danes, Jan Gehl resumió esta idea con una claridad pedagógica: primero la vida, luego los espacios y después los edificios. Es decir, la arquitectura y el urbanismo no deberían empezar por la forma, sino por la experiencia. Si la ciudad quiere ser extensión del hogar, debe diseñarse para personas que se cansan, que necesitan sombra, que cuidan niños, que envejecen, y que se encuentran sin planearlo. Esos “terceros lugares”, que tienen tanta importancia, son esos espacios que no son la casa ni el trabajo, pero donde se construye comunidad.

Por eso, el debate sobre el espacio público no puede limitarse a cuántos metros cuadrados de parque tiene una ciudad. Debe preguntarse por la calidad de esos espacios, por su accesibilidad, por su mantenimiento, por su distribución territorial y, sobre todo, por las condiciones de permanencia que ofrecen. ¿Hay sombra? ¿Hay lugares para estar solo y lugares para estar acompañado?

En Seúl, la recuperación del arroyo Cheonggyecheon, demuestra que reclamar más ciudad puede implicar desmontar infraestructuras que parecían intocables. Allí donde antes había una autopista, apareció un corredor público con agua, vegetación y recorridos peatonales. El espacio público no siempre falta: muchas veces está capturado por usos monofuncionales.

La reducción de la vivienda exige una visión urbana más generosa: una ciudad entendida como una red de espacios compartidos, próximos y bien cuidados. Porque si los apartamentos son cada vez más pequeños, los espacios comunes deben asumir un papel mucho mayor en la defensa de la calidad de vida.

Quizás el gran reto urbano de nuestro tiempo no sea únicamente construir más vivienda, sino también, el de construir una ciudad capaz de completar lo que esa vivienda ya no puede ofrecer. Una ciudad que acompañe la vida cotidiana, que permita descansar sin consumir, encontrarse sin obligación y permanecer sin sospecha. Para ello, debe aceptar usos lentos, improductivos y profundamente humanos: sentarse, esperar o simplemente mirar pasar el tiempo.

Tal vez esa sea la medida más urgente de la ciudad contemporánea: no cuánto construye, cuánto atrae o cuánto produce, sino cuánto espacio deja para que la vida ocurra.

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¿Han perdido las ciudades el control sobre su imagen y narrativa?

29/10/2025 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

Cuando pensamos en grandes ciudades como París, Roma, Barcelona o Los Ángeles, inevitablemente nos vienen a la mente imágenes icónicas: no solo monumentos como la Torre Eiffel o el cartel de Hollywood, sino también sensaciones experienciales asociadas a cada lugar. Estas pueden ser vivencias personales, imaginadas o cuidadosamente curadas a través de lo audiovisual.

Las ciudades ya no son únicamente centros urbanos; se han convertido en marcas vivas que, durante décadas, han intentado proyectar una imagen específica al mundo. Esta imagen ha sido moldeada no solo por su arquitectura, sino también por su estilo de vida, su cultura y los relatos que se construyen en torno a ellas. Ya sea en las postales o en series como Sexo en Nueva York (Sex and the City) y Emily in Paris, se nos han mostrado ciudades idealizadas, espejismos urbanos donde la experiencia real y la representada difieren considerablemente. Esto genera en el espectador un sueño, una idealización, un deseo de vivir o simplemente visitar esos lugares. Las llamadas Influencer Cities—ciudades percibidas como innovadoras, inclusivas y vibrantes— tienen un impacto global, y su imagen se utiliza como un producto de consumo.

La Imagen de las Ciudades es un producto más de consumo en el Mercado

Sin embargo, en los últimos años hemos presenciado cómo las ciudades han comenzado a perder el control sobre su narrativa. Plataformas como TikTok han permitido demostrar otras realidades urbanas. Hoy, cualquier persona puede decidir qué mostrar de una ciudad, y esto ha cambiado radicalmente la percepción global de muchas de ellas.

La presencia digital de las ciudades, desatendida en comparación con otros medios audiovisuales, se ha transformado en un foro de diálogo donde tanto habitantes como turistas negocian, casi inconscientemente, una nueva identidad urbana contemporánea.

Los paisajes emocionales de las ciudades ya no pasan por filtros estéticos convencionales de limpieza y curaduría. Se construyen de forma más democrática, a través de experiencias reales consumidas desde una pantalla. Ejemplos como Los Ángeles y la crisis de personas sin hogar o Santorini y sus calles saturadas de turistas, muestran cómo los algoritmos destacan espacios urbanos desatendidos, revelando otras formas de vivir la ciudad.

El contenido digital ha cambiado drásticamente las reglas. El material curado tradicional está desapareciendo rápidamente, volviéndose obsoleto para las nuevas generaciones de consumidores. Un contenido más real, menos filtrado y espontáneo se ha convertido en la norma, permeando todas las plataformas. Las ciudades están experimentando esta nueva realidad: por primera vez, sus propios habitantes y visitantes tienen el poder de transformar, amplificar o redefinir los conceptos urbanos que se nos han vendido durante tanto tiempo. Y, sobre todo, de mostrarnos cuánta realidad hay detrás de esos discursos y cómo funciona realmente el urbanismo de estas urbes.

Robert Venturi dijo:

“La imagen de la ciudad no es solo lo que vemos, sino lo que sentimos al verla.”

Un paseo por el Sena o unas cañas en una terraza madrileña construyen una imagen mental de la ciudad. El urbanismo y su habitabilidad permiten que las actividades cotidianas se graben en nuestra memoria.

¿Y Por qué es esto un cambio de paradigma?

Antiguamente, las ciudades se dirigían principalmente a sus propios habitantes. La construcción de monumentos, plazas, parques o calles mayores buscaba otorgarles una sensación de pertenencia. Estos espacios urbanos actuaban como depósitos de memoria, espacios de vital importancia en las ciudades, conectando a las personas con su pasado, reforzando su identidad local y fomentando el apego y la conservación. Kevin Lynch, en su obra La imagen de la ciudad, fue pionero en estudiar cómo los seres humanos crean mapas mentales del entorno urbano a través de estos elementos como configurando así su orientación urbana y vínculo emocional con las ciudades.

Sin embargo, la imagen digital de las ciudades es mucho más compleja y difícil de controlar que la tradicional audiovisual o impresa. Lo que ocurre en las redes sociales —multicanales por naturaleza— es que la imagen urbana ya no se construye desde una sola experiencia, sino desde una multiplicidad de vivencias. Todas estas experiencias, capturadas desde un teléfono móvil, nos revelan las culturas locales.

El urbanismo se convierte en una lengua que intenta explicar la idea de comunidad en un espacio determinado.

En este nuevo paradigma, las ciudades ya no son únicamente diseñadas por urbanistas, arquitectos o autoridades locales, sino también por millones de usuarios que, desde sus dispositivos móviles, construyen y difunden narrativas fragmentadas, emocionales y profundamente personales. Esta democratización de la imagen urbana plantea desafíos, pero también oportunidades:

¿Cómo pueden las ciudades recuperar el control de su relato sin censurar la autenticidad?

¿Cómo se puede integrar esta multiplicidad de voces en la planificación urbana?

La ciudad contemporánea no solo se define solo por sus calles, plazas o monumentos, sino por las historias que se cuentan sobre ella a través del tiempo. Y en ese sentido, quizás el verdadero reto no sea controlar la narrativa, como se ha hecho en el pasado, sino aprender a convivir con su constante transformación, desarrollando un urbanismo mucho más líquido que pueda ser modificado y transgredido por sus propios agentes urbanos (habitantes, turistas, etc.) buscando así la representación de las historias, recuerdos y preocupaciones contemporáneas de quienes experimentan dicha urbe. Aceptando que estas nuevas plataformas de contenido, también se conviertan en estos depósitos de memorias para los individuos que habitan las ciudades.

Porque al final, volviendo a las palabras de Venturi, la imagen de la ciudad es también lo que sentimos al verla, ya que percepción urbana está cargada de significados personales y colectivos. Y hoy más que nunca, ese sentimiento está en manos de todos.

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Desurbanización Estratégica: Recuperando la Calidad de Vida Urbana

16/06/2025 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

Durante siglos, las ciudades han sido diseñadas bajo la premisa de que el hormigón, el asfalto y por tanto la urbanización del espacio representaba progreso, comodidad y desarrollo. Sin embargo, este enfoque ha dado lugar a entornos urbanos que, si bien son funcionales, han perdido gran parte de su conexión con la naturaleza.

Hoy en día, y ante el futuro cambio de paradigma en las maneras de vivir las ciudades, la desurbanización estratégica emerge como una solución visionaria para rediseñar nuestras ciudades y devolverles su equilibrio.

Desurbanización Estratégica

La desurbanización estratégica no es solo un concepto, es una transformación profunda de cómo concebimos y utilizamos los espacios urbanos. Este enfoque propone que las calles infrautilizadas, aquellas que apenas son utilizadas por vehículos y que ocupan valioso terreno urbano, pueden reconvertirse en sus espacios verdes/naturales originales que revitalicen nuestras ciudades. La idea principal es desasfaltar y eliminar el hormigón para devolver áreas urbanas a la naturaleza, lo cual no solo mejora la estética de nuestras ciudades, sino que también soluciona problemas medioambientales urgentes como la gestión del agua, la contaminación y el aislamiento térmico, reduciendo el efecto de las islas térmicas, superficies urbanas impermeables que retinen el calor y hacen que la temperatura urbana sea significativamente más alta que en las zonas rurales.

Tomemos como ejemplo las iniciativas lideradas por Christophe Najdovski, alcalde adjunto de París, responsable de vegetación urbana, biodiversidad y bienestar animal. París ha comenzado a transformar plazas y calles en verdaderos pulmones verdes que no solo embellecen la ciudad, sino que también combaten el efecto sartén y mejoran la calidad del aire.

Najdovski es un firme defensor de la renaturalización urbana y su visión está sirviendo como modelo para otras ciudades que buscan adaptar sus entornos al siglo XXI.

Europa ha sido testigo de numerosos proyectos inspiradores de renaturalización. Zwolle, en los Países Bajos, ha logrado integrar vegetación en espacios previamente grises, demostrando cómo pequeñas intervenciones urbanas pueden generar cambios significativos. Estos proyectos han incluido la recuperación de ríos urbanos y la creación de corredores verdes que conectan diferentes áreas de la ciudad, promoviendo la biodiversidad y ofreciendo espacios recreativos a los ciudadanos. Además, la utilización de superficies permeables en lugar de pavimento convencional ha ayudado a gestionar el agua de lluvia, reduciendo el riesgo de inundaciones y mejorando la absorción de agua en el suelo.

Desurbanización Estratégica

Fuera de Europa, encontramos ejemplos igualmente inspiradores. Portland, en Estados Unidos, cuenta con Depave, una organización benéfica, que desde 2008 ha liderado la eliminación de miles de metros cuadrados de hormigón y asfalto, reemplazándolos con jardines y zonas verdes. Este esfuerzo no solo ha revitalizado el paisaje urbano, sino que también ha mitigado inundaciones recurrentes. En Seúl, la demolición de una autopista elevada permitió la restauración de un río urbano en pleno centro de la ciudad. Este proyecto ha revitalizado el ecosistema y se ha convertido en un espacio recreativo clave para la población local.

En Nueva York, el famoso High Line, un parque lineal construido sobre una antigua vía ferroviaria elevada es un recordatorio de que incluso las infraestructuras más industriales pueden ser transformadas.

Sin embargo, en Medellín (Colombia) han apostado por los Corredores Verdes, que han renovado avenidas principales con vegetación, mejorando el aire y proporcionando espacios públicos para los habitantes, un proyecto que ha dado la vuelta al mundo debido a sus sorprendentes resultados: refrescando la ciudad, con mas de 2,5 millones de plantas pequeñas y 880.000 árboles, este ecosistema ha devuelto animales a la ciudad que no se veían desde hace muchos años. Este proyecto recibió el premio internacional Ashden a las soluciones climáticas transformadoras.

El caso de Barcelona también merece una mención especial, aunque el enfoque de las «Supermanzanas» no está completamente centrado en la creación de espacios verdes. Estas áreas priorizan la circulación peatonal sobre el tráfico vehicular, lo que reduce la contaminación y permite una mejor interacción social. Este modelo muestra que, más allá de los jardines y parques, también es posible transformar las calles en lugares donde las personas puedan interactuar y disfrutar de su ciudad.

La desurbanización estratégica no solo ofrece una solución a los problemas medioambientales que enfrentan nuestras ciudades, sino que también responde a una necesidad social cada vez más evidente: la demanda de espacios donde podamos respirar, relajarnos y conectarnos con la naturaleza y con nuestras comunidades. Este enfoque representa una oportunidad única para replantearnos el diseño urbano y construir ciudades que sean no solo funcionales, sino también humanas y sostenibles, mientras pensamos como será el urbanismo del futuro, que seguro caminara de la mano de las revoluciones tecnología.

Por último este concepto es una declaración de principios e intenciones sobre cómo queremos vivir y cómo queremos que nuestras ciudades reflejen nuestra conexión con el medio ambiente.

Transformar calles infrautilizadas en espacios verdes no es simplemente una cuestión estética. Es un acto de reconciliación con nuestro entorno natural y una apuesta por un futuro donde la vida urbana y la naturaleza coexistan en armonía.

Como dijo David Harvey: ”El derecho a la ciudad es mucho más que la libertad individual de acceder a los recursos urbanos: es un derecho a cambiarnos mientras cambiamos la ciudad”

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El Metaverso de Facebook: ¿Una oportunidad para los Arquitectos del futuro?

18/01/2022 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

La realidad virtual ya está aquí. Hace unas semanas Mark Zuckerberg anuncio su nuevo proyecto el polémico Metaverso.

¿En qué consiste el Metaverso ?

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El termino Metaverso proviene de la novela de Neal Stephenson “Snowcrash” escrita en 1992. Posteriormente conceptos parecidos se han observado en películas mas modernas como “Matrix” o “Ready Player One”, mundos virtuales donde la libertad de creación, tanto hacia tu persona o avatar, como de creación artística son ilimitados, en la teoría, por que veremos que en la practica estos mundos se nutrirán de dinero digital que habrá que conseguir de alguna manera.

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En definitiva, son mundos virtuales que pretenden expandir nuestras realidades, creando realidades alternativas donde podamos escapar.

Como explica Chloe Sun en su artículo sobre este mismo tema, durante años internet ha sido un universo en 2 dimensiones, pero su potencial en 3 dimensiones debería ser tremendamente atractivo para nosotros los arquitectos. La interoperabilidad entre los espacios principales de uso, como la oficina o un concierto virtual, es decir, los pasillos, calles, salas de espera, que conectan estos espacios tienen no solo que ser diseñados, sino que tienen que ser agradables y entretenidos para que no abandones la plataforma.

Además, existirán experiencias como cines, conciertos, casinos, oficinas, escuelas. Espacios que deberán ser diseñados y planeados para que funcionen correctamente y cumplan su función, no solo de entretener sino de educar, de relajarse, etc.

Ya somos capaces gracias a herramientas como Endscape y Grasshoper, no solo de construir sino de visualizar espacios virtuales y usar esta tecnología para mostrarles cómo serán sus edificios en el futuro a nuestros clientes.

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¿Por qué no avanzar al entorno del diseño digital?

Algunos arquitectos ya han dado este salto, sobre todo en los últimos años con el gran avance de las tecnologías. Podemos encontrar arquitectos trabajando en el diseño de videojuegos hiperrealistas, películas de animación, efectos especiales, etc. Un salto que no debería parecernos tan extraño ya que ha sucedido con anterioridad, cuando las obras teatrales y operas requirieron de una mayor infraestructura y complejidad, fueron muchos los arquitectos que se reeducaron y comenzaron a diseñar estos decorados y espacios, algunos con un gran valor arquitectónico.

La Arquitectura no es otra cosa que la expresión cultural del momento, por ello es vital para entender como funcionaban las sociedades del pasado, ya que involucra muchos conceptos, como el entorno, los espacios de ocio, la memoria de una ciudad es básicamente su arquitectura. Por eso no cabe duda de que en este Metaverso vamos a encontrarnos con todo tipo de “sociedades vernáculas” que estén llenas de variaciones dependiendo de a qué tribus sociales o en qué entorno nos encontremos ya sean de ocio o laborales.

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¿Pero hemos pensado qué consecuencias traerá esto a futuro?

Esta nueva visión de Zuckerberg a traído todo tipo de especulaciones y de comentarios, en muchos casos no solo negativos sino también apocalípticos, pero este es un proyecto que nos guste o no, solucionaría muchos de los problemas de la sociedad actual. Problemas como los desplazamientos continuos y largos, la distancia entre familiares, o incluso problemas de aforos en locales reales, podrían ser resueltos a través de este Metaverso, por ello y como bien explica Marta Peirano en su reciente articulo en El País, el cliente de este metaverso no son los usuarios, sino las empresas, las administraciones y las instituciones que podrán resolver problemas complejos que tienen en la actualidad de una manera barata y digital. Es un intento más de este tardocapitalismo de resolver los problemas creados por el mismo sistema.

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Con cada cambio social, viene diversos cambios de la mano, cambios tecnológicos, cambios en las cadenas de producción, en la organización del trabajo, etc. Por ello, la profesión debería estar preparada para poder crear entre todos este nuevo mundo virtual que ya se acerca.

La tecnología se ha convertido en la aliada más importante para todos durante estos momentos tan complicados. Este cambio de tercio provoca entonces una nueva creación de espacios, con ello surge la necesidad de crear nuevos entornos que antes no eran necesarios por la estructura existente. Yo creo firmemente en que la profesión será capaz de adaptarse y funcionar en ambos espacios como lo ha hecho siempre, tanto en el espacio real como en el virtual.

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La ciudad burbuja: La ciudad de los 20 minutos

01/03/2021 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo 3 comentarios

Tras el 2020 el mundo se esta replanteando la forma de diseñar y de vivir en las ciudades. Algunas de las nuevas ideas que más resuenan parten del “cronourbanismo”, estudiando por qué desperdiciamos tanto tiempo entre trayectos, por ello Carlos Moreno, urbanista y científico de la Universidad de la Sorbona de París, comenzó por plantear una ciudad donde todo estaría a mano: el colegio, el trabajo, el centro de salud, las tiendas, los centros culturales y los espacios de ocio. Una utopía donde todo estaría a quince o veinte minutos de distancia.

Pero, ¿Estamos preparados para este tipo de ciudades? Y, sobre todo, ¿Es un cambio positivo?

Otros expertos, como el profesor de Harvard Elvis Garcia, han empezado a plantear soluciones similares para algunas ciudades, por un proceso de descentralización y de creación de barrios autónomos. Si aplicamos este pensamiento, a través de lo existente, podríamos decir que las ciudades americanas, más descentralizadas, serían la ciudad perfecta.

Pero ¿lo son? “Vivir en barrios de viviendas unifamiliares, desplazarse a todos sitios en coche y que no haya un centro que aglutine a la gente en bares y terrazas, tampoco es ni un modelo sostenible de ciudad ni querríamos adoptarlo en Europa”, cuenta Elvis. Por eso, cree que el futuro está en la llamada «ciudad de los 20 minutos«.

En algunos casos, este concepto es llevado al extremo, como en el caso de Plan Melbourne 2017-2050. El informe señala el objetivo de “crear áreas locales accesibles, seguras y atractivas en las que la gente pueda cubrir la mayoría de sus necesidades cotidianas con un paseo de 20 minutos para hacer Melbourne más saludable e inclusiva”. Con el objetivo de potenciar el desarrollo comercial en los barrios, en detrimento del centro urbano.

La ciudad burbuja: La ciudad de los 20 minutos

¿Pero es este el concepto de ciudad que buscamos?

Que el diseño de una ciudad ha de hacerse a medida del viandante, y no del conductor, como ha ocurrido a lo largo del último siglo, es una realidad probada y que tiene sentido. Pero si hablamos de Europa y sus trazados urbanos, esto ya funcionaba así, ya que las vías peatonales se siguen reduciendo en detrimento de las carreteras o espacios para vehículos, y en su concepto original la mayoría de ellas fueron diseñadas en etapas anteriores a la fiebre del coche.

Moreno es el director de la cátedra ETI (Emprendimiento, Territorio, Innovación) de la Universidad de la Sorbona y uno de los mayores expertos en “ciudades inteligentes”. Un modelo acelerado por la pandemia y al que se han sumado ciudades como Melbourne, Utrecht, Milán, Dublín, Madrid o Pontevedra, esta ciudad gallega tiene desde hace 27 años una política de transformación urbana para los peatones y sin coches, muy avanzada desde hace años.

El especialista en urbanismo se ha inspirado en las teorías de Jane Jacobs. La divulgadora y activista estadounidense que desarrolló el concepto de “ciudad viva” en torno al arraigo en los vecindarios en 1961.

“Hay seis funciones sociales urbanas para que la gente tenga calidad de vida: vivienda digna, tener un trabajo físico o digital en proximidad, poder comprar en las cercanías, acceso a una salud física y mental igualmente próxima, cultura y educación”, explica Carlos Moreno sobre las bases que apuntalan el proyecto que está desarrollando en Paris junto a Anne Hidalgo, su alcaldesa. «No queremos que sea mi aldea de los 20 minutos, queremos que el conjunto de la ciudad sea policéntrico y con múltiples servicios».

La alcaldesa de París ha comentado que la «ciudad de los 20 minutos» es un BIG BANG de la proximidad.La ciudad burbuja: La ciudad de los 20 minutos

No creo que el futuro de la ciudad sean barrios autosuficientes, ni la suma de estos. Ya que asumiendo esta teoría estamos olvidando algo muy importante, el concepto de multiculturalidad, de independencia y de anonimato que es lo que hace a las grandes urbes tan atractivas para todo tipo de personas, donde te puedes sentir libre, no juzgado, y crear tu propia identidad.

La ciudad burbuja: La ciudad de los 20 minutos

Moverse menos supone vivir mejor, en eso estamos de acuerdo.

Pero la “desmovilidad” como ellos lo llaman también fortalece la sensación de pertenencia a un barrio y por tanto la sensación de rechazo dentro de este a personas disidentes

Este concepto tiene un peligro, ya que la descentralización genera muchas diferencias sociales, evidentemente crearíamos guetos en los que las clases mas desfavorecidas no solo se vieran obligadas a vivir donde pudiesen, sino que además a que su vida y su entorno se tuviera que desarrollar en estos espacios, que pueden ser seguros para unos, y tremendamente inseguros para otros.

En este caso estoy más cerca al planteamiento del reputado urbanista Domínguez, que expone que la segmentación actual de las ciudades no es factible para desarrollar esta teoría. Habría que rediseñar barrios al completo para que estos barrios se comportaran de manera homogénea entre sí, añadiendo vivienda social, no excluyendo a ningún grupo, como si de mezclar frutos secos se tratara y aun haciéndolo, llegaría un momento en que, por convivencia y proximidad, volvieran a reconocerse estas diferencias entre áreas, ya que es inevitable.

La ciudad burbuja: La ciudad de los 20 minutos

El concepto de París hace aguas en cuanto hablan de “reequilibrar los barrios” mediante dotaciones a zonas empobrecidas y de “mezclar la población” como si de objetos se tratase a través de la construcción de vivienda social, que a lo largo del s.XXI hemos comprobado en numerosas ciudades europeas que es un sistema obsoleto y caduco.

Algunos sociólogos hablan de que el concepto necesita ir acompañado de una regeneración de valores:

“Supone un cambio de paradigma educativo en el respeto y consideración de la naturaleza, de la proximidad, del ser y no del tener, de la relación en la ciudad, del convivir y no coexistir”, pero

¿Es esto lo que realmente queremos de nuestras ciudades, convertirlas en pueblos independientes conectados entre sí?

 

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El urbanismo líquido y la sociedad rápida

18/11/2020 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

La Sociedad actual vive en un ritmo frenético e impredecible, cada año nos encontramos con nuevos conceptos y nuevas realidades sociales que necesitan su espacio en la sociedad, y por tanto deben tener su espacio en la ciudad, pero

¿Qué pasa cuando vivimos en ciudades planeadas y diseñadas para una sociedad mucho más fija e inflexible?

Zygmunt Bauman, sociólogo de referencia de nuestro siglo, acuño el termino Modernidad Líquida, para definir el momento histórico actual, en contraposición con una sociedad llena de normas y esquemas sociales, nos encontramos con una generación opuesta, una generación que pretende redefinirse desde sus bases y cuyos mayores valores no son la rectitud y la constancia sino la flexibilidad y la adaptación, como un líquido que es capaz de adaptarse a su continente de manera inmediata y sin esfuerzo.

Con este cambio de paradigma sociocultural, es incomprensible que esto no se vea reflejado en los esquemas urbanos, ya que son contenedores de la sociedad.

Durante estos últimos años nos encontramos con que el uso de las calles, parques y espacios públicos en general se están flexibilizando para dar cabida a numerosos eventos y a diferentes situaciones que cada día surgen en nuestras ciudades.

Es ahí donde aparece el concepto de arquitectura efímera, para suplir todas esas necesidades cambiantes y temporales que requiere la ciudad.

¿Realmente el urbanismo debe ser efímero? ¿O debería ser líquido?

El urbanismo líquido y la sociedad rápidaD.C.’s 11th Street Bridge Park © OMA + OLIN

El urbanismo debería ser capaz de adaptarse y de dotar a los ciudadanos de las herramientas necesarias para cumplir con las necesidades urbanas y sociales que requieran cada momento. El concepto es aún más evidente cuando el diseño urbano es capaz de adaptarse y de promover a su vez la interacción entre las personas y el espacio.

La búsqueda de un espacio mucho más libre y cambiante es el nuevo urbanismo. Con mobiliarios urbanos agrupables, movibles y flexibles, que puedan ser aprovechados para la función deseada.

Como decía Bauman en la sociedad actual no buscamos soluciones definitivas, es más no nos gustan, entonces,

¿Por qué seguimos buscando este tipo de soluciones para los espacios públicos cuando el cambio en la mentalidad ya es evidente?

Cuando no notamos el entorno construido, afirma silenciosamente nuestro derecho a estar allí, así se demuestra nuestro sentimiento de pertenencia. Cuando lo hacemos, es porque nos dice que somos extraños a ese espacio. El COVID19 enos fuerza a todos a ser conscientes de como el diseño del entorno construido dicta como experimentamos el mundo, y a plantear nuevas soluciones ante este momento cambiante.

Todos a lo largo de nuestra vida hemos experimentado como plazas de nuestras ciudades han sido reformadas varias veces, probablemente intentando evitar que sean espacios vacíos y sin uso, pero que tras su modernización, vuelven a repetir los mismos esquemas rígidos que acaban por crear espacios inhóspitos. Espacios, que con el paso de los años la gente va apropiándose, hasta la siguiente reforma que vuelve a expulsarles de él.

El urbanismo líquido y la sociedad rápidaConcurso Puerta del Sol, Madrid © Linazaroso & Sánchez Architecture

Entonces, ¿Cómo será el urbanismo del futuro?

Sin lugar a duda será el urbanismo líquido, un urbanismo que acompañe y se vaya adaptando a las necesidades de los habitantes de una ciudad. Es el momento de que la ciudadanía domine su propio espacio urbano, y que la ciudad sea el bastón donde esta pueda apoyarse para conseguir sus metas, dejando de ser el ciudadano, el que constantemente, tenga que enfrentarse con los esquemas urbanos, que rigen las grandes urbes.

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Entre el espacio personal y el espacio urbano: Las ciudades después del COVID19

19/10/2020 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo 1 comentario

La arquitectura tiene el deber de mediar entre las necesidades del momento y las del futuro; entre las necesidades más inmediatas y el deseo de crear algo que perdure en el tiempo. Ambos propósitos cobran una mayor importancia cuando hablamos de urbanismo, ya que las ciudades son los espacios donde nos relacionamos y hasta el momento son el modelo de civilización contemporáneo.

Ciudades despues del covid19

Crisis como la que estamos viviendo con el COVID19 requieren un pensamiento ágil e innovador. En un momento en el que nadie va a ninguna parte

¿Cómo podemos esperar que la ciudad se reinvente?

Durante los siglos XIX y XX, las diferentes pandemias y catástrofes de salud publica transformaron las ciudades, siendo el ingenio el principal motor de una época que revoluciono el urbanismo y el diseño de varios elementos tal y como los conocemos ahora. Enfermedades como el cólera, provocaron grandes cambios en las viviendas ya que la necesidad en aquel momento era el suministro de aire y agua limpios donde solo había suciedad, hedor y pestilencia, un gran cambio para las ciudades de la época.

El París que Georges-Eugène Haussmann concibió era una ciudad de amplios bulevares, parques y fuentes, en respuesta, no solo a los deseos de Napoleón II sino también a un peligroso brote de cólera que había trasladado al gobierno francés a demoler edificios medievales, donde se pensaba que la enfermedad se propagaba con demasiada facilidad. La imagen del París moderno y que conocemos es una respuesta a algo no tan diferente de lo que estamos viviendo en la actualidad.

Ciudades despues del covid19«Terrasse panoramique» © Le Printemps Haussmann, Paris by Guilhem Vellut

Las ciudades después del COVID19

Frederick Law Olmsted, conocido por ser el diseñador de parques urbanos por excelencia, ya que diseño Central Park en Nueva York, fue uno de los precursores del movimiento de parques urbanos, afirmando que el espacio verde era el aparato respiratorio que toda ciudad necesitaba para la una buena salud colectiva.

Cuando apareció la arquitectura modernista las propiedades curativas de la luz y el aire en los espacios cerrados, tras la aparición de la tuberculosis, tuvieron una gran importancia, creando en las viviendas terrazas, balcones y enormes ventanas.

Ciudades despues del covid19«Central Park» © Hector Argüello Canals/Unsplash

El desastre brinda la oportunidad de reinvención, pero ¿con qué entusiasmo lo aceptaremos?

Es demasiado pronto para decir cómo los arquitectos replantearán aspectos más permanentes de los proyectos en curso. Pero algunas de esas propuestas ya las podemos encontrar de forma natural en muchas ciudades, a pesar de que estas aún se corresponden con soluciones modestas y tácticas para la prevención del contagio.

¿Qué prevén los arquitectos y los urbanistas mientras las personas se reúnen con cautela?

Las soluciones pasaran por la creación de nuevos espacios, más dinámicos que permitan los llamados contagios controlados. Comunidades menos abiertas y círculos más íntimos de personas.

Ciudades despues del covid19

Durante un tiempo el urbanismo estaba evolucionando hacia la aglomeración, a crear calles más grandes donde cupiese más gente, creando a su vez barrios dormitorio donde no habría vida en la calle, puesto a que todo el uso estaba concentrado en un mismo lugar. Edificios multiusos donde poder congregar más personas y centros comerciales de mayor tamaño. Sin embargo, esta tendencia ya ha comenzado a cambiar, la ciudad ya está expandiéndose y redistribuyendo sus usos. Las calles para varios usos, con varios puntos de encuentro, y paisajes urbanos dinámicos que promueven el bienestar, serán lo más conveniente de aquí en adelante, y esto significa una descentrificación de los usos en las ciudades modernas.

El Covid19 esta forzando a todos a ser conscientes de como el diseño del entorno construido dicta como experimentamos el mundo y como nos relacionamos entre nosotros ya que los espacios arquitectónicos están directamente implicados en la propagación del virus.

Ciudades despues del covid19«Rendering» © Gensler

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Ciudad de 15 minutos

25/08/2020 Artículo escrito por Begoña Hernández Millán 2 comentarios

ciudad de 15 minutos

Ciudad de 15 minutos

¿Conocéis este término? (»ciudad del cuarto de hora»)

Es el nombre del proyecto de Carlos Moreno, director científico y catedrático de Emprendimiento, Territorio e innovación de la universidad Sorbona de París. Inspirado en otras investigaciones y aportes, como el de la periodista Jane Jacobs, quién argumentaba que la proximidad es la clave para hacer que las ciudades tengan más vida.

¿Imagináis vivir en una ciudad donde todos los servicios básicos como el trabajo, la sanidad, las tiendas, la cultura y el ocio estén a menos de 15 minutos de casa?

No necesitar del transporte público o del vehículo privado para realizar las actividades del día a día, que al final les resta unas 2-3 horas de media en las grandes ciudades.

¿Cómo es exactamente una «Ciudad de 15 minutos»?

Es una ciudad con barrios, donde puedes encontrar lo que necesitas a 15 minutos de tu hogar. La condición es moverte a pie o a bici. La propuesta nace dando respuesta al problema original del cambio climático, ofreciendo una disminución de los desplazamientos forzados en las ciudades actuales. De este modo se crea una accesibilidad a los servicios necesarios vivir sin tener ni siquiera que coger el transporte público. Es decir, crear microciudades autosuficientes dentro de la gran ciudad.

Se quiere romper el círculo vicioso de la gran metrópolis en la que se producen desplazamientos obligados de millones de personas desde muy temprano hasta final de la tarde. En la capital parisina, por ejemplo, la gente se apelotona a lo largo de esa franja del día en el transporte público (justo lo que se desaconseja en momentos como los que vivimos de pandemia).

Es fundamental por lo tanto la descentralización. Estamos acostumbrados a vivir en ciudades segmentadas: por un lado el trabajo, por otro el hogar, por otro el ocio y servicios… En el contexto en el que estamos se replantea esto como una visión positiva para implementar como nueva estructura de ciudad. Otro lado positivo que sacaríamos a este sistema es volver a retomar la proximidad entre ciudadanos. Esto es algo que se ha ido perdiendo conforme la ciudad ha ido creciendo ya que no se enlazan relaciones con los entornos, sino que los ciudadanos están de paso en las distintas áreas de la ciudad. Una especie de anonimato.

Es todo un desafío implementar esta idea, aunque no debería de ser complicado. Las ciudades deben de diseñarse por y para sus habitantes. Las condiciones de estas deben de adecuarse a las necesidades que tenemos. Puede sonar incluso un poco utópico la idea de la cercanía cuando hablamos de trabajo, la gran parte de las personas trabaja lejos de casa. Pero si hemos podido implementar el teletrabajo debido al Covid 19, ¿por qué no podría ser una solución permanente?

La realidad es que estamos viviendo en ciudades descompensadas urbanísticamente, donde hay barrios muy desarrollados de actividad mientras otros están apagados.  La crisis llama al desempleo, el desempleo llama a la pobreza… Se quiere aprovechar que tras la pandemia, se creen modelos de negocio de cercanía. Se hablará de una nueva economía de proximidad. Está claro que en el futuro no viviremos de la misma manera. Todo se modifica y se transforma. Esta transformación no debe de verse como una inversión de dinero sino como una renovación de lo existente. Dar una nueva dirección a la localización de los usos, de esta manera estaremos apostando por la sostenibilidad y mejorar la calidad de vida de los habitantes.

Publicado en: Urbanismo Etiquetado como: ciudad, descentralización, proximidad, tiempo

¿Seremos ‘Los Millenials’ capaces de abanderar la revolución de la agricultura urbana?

29/07/2020 Artículo escrito por Arturo Rodríguez del Amo Deja un comentario

Los conceptos de Agricultura Urbana y Smart City llevan mucho tiempo sobre la mesa formando parte del futuro de las grandes urbes, pero…

¿son estas soluciones realistas?

Estos conceptos no solo se enfrentan a las soluciones técnicas, que deben de acompañarlos, sino también a la necesidad o la voluntad de la gente para adaptarlos e introducirlos dentro de sus comunidades.

Los Millenials somos los responsables como residentes en las ciudades contemporáneas de que estos cambios tengan un espacio real en la ciudad del futuro, ya que este se encuentra en nuestras manos. Ambos conceptos están cobrando una especial relevancia en la actualidad. La agricultura Urbana tiene grandes posibilidades y puede ser de vital importancia en los próximos años gracias a la nueva cultura ecológica y saludable que se esta instalando, cada vez más, en las nuevas generaciones, además podría jugar un importante papel en la mitigación del cambio climático y en la sostenibilidad alimentaria de las ciudades modernas.

Estas iniciativas no pretenden, ni deben sustituir a la agricultura tradicional, pero pueden abastecer a comunidades con productor locales de alta calidad y frescura gracias a la accesibilidad directa. Este modelo más compacto permite una reducción considerable del coste de mantenimiento frente a los modelos tradicionales y permite mantener una producción sostenible a lo largo de todo el año, en definitiva, crea una infraestructura alimentaria urbana y nuevas economías de escala satisfaciendo ciertas necesidades a sus entornos más inmediatos integrando factores sociales, educativos y económicos.

The Farmhouse – © Precht studio

Los huertos urbanos no solo reducen el impacto medioambiental de las ciudades y fomentan la biodiversidad, sino que también pueden servir de apoyo para el aprendizaje y la inclusión. La red de universidades cultivadas es un proyecto dirigido a formar futuros maestros, para que luego lo trasladen a los centros escolares, un modelo que esta teniendo un gran éxito allá donde se esta implementando.

Ilimelgo’s vertical farm introduce la agricultura urbana en París – © Poltred

La accesibilidad y la inmediatez que se ha ido inculcando en la sociedad hacen que este tipo de iniciativas sean más viables, dado a que permiten una adquisición más fácil de un producto de cercanía, que se esta demandando desde la conciencia ecológica y sostenible por las nuevas generaciones.

La agricultura urbana apoyada por las nuevas tecnologías puede formar parte de este nuevo concepto integral de ciudad.

Actualmente todas estas aplicaciones como Cabify, Glovo, Uber y Airbnb forman parte de la evolución de las ciudades hacia lo que se conoce como Smart city. Este nuevo modelo puede acabar creando microeconomías de comunidades ofreciendo accesibilidad, frescura y una producción orgánica que permitirá comer más sano, en definitiva, vivir mejor.

Se estima que en 2008 existían en España unos 15 huertos urbanos mientras que las cifras actuales rondan los 900 a lo largo de todo el país situados en 350 localidades diferentes. Tras la crisis económica que surgió en 2008 comenzó el llamado boom agro-urbano y el activismo ecológico comenzó a tomar especial relevancia en la mentalidad de las masas gracias a la moda de lo saludable y sostenible.

Arquitectos de fama internacional han visto en este sistema una oportunidad para crear todo tipo de propuestas. Las granjas verticales se han convertido en un modelo de estudio para ciudades como Paris, Ámsterdam o incluso Nueva york, la reconversión de estructuras en desuso como la del ferrocarril neoyorkino que se transformó en el famoso High Line Park, o incluso la reutilización de las azoteas de los edificios para el cultivo.

Ziggurat Granja Vertical en Paris – © ABF-lab

Diferentes empresas como Farm in the city han desarrollado modelos más económicos y compactos para el desarrollo de estas actividades en espacios reducidos, ya que el espacio es uno de los mayores problemas a los que se enfrentan las grandes ciudades.

Estamos en un momento en el que el foco se encuentra en la evolución de las ciudades, en como deben cambiar para adaptarse a las nuevas necesidades y al nuevo mercado que reclaman sus habitantes, y donde sus gobernantes deberán apoyar están iniciativas con cambios en las normativas y nuevas propuestas para facilitar esta transición.

Azotea en Brooklyn – © Eagle Street Rooftop Farm

¿Tendrá cabida la cultura agro-urbana en el futuro de las grandes ciudades?

¿Estamos sus habitantes preparados para estos cambios?

Publicado en: Hablando de Arquitectura Etiquetado como: agricultura, arquitectura, arquitectura sostenible, ç, ciudad, diseño urbano, ecologi­a, ecosistema urbano, huerto urbano, millenials, Smart Cities, smart city, sostenibilidad, urbanismo

Open House Madrid convoca la II Edición de los Premios Ciudad

11/06/2020 Artículo escrito por Luis Sánchez Blasco Deja un comentario

Open House Premios ciudad

Open House Madrid anuncia la II Edición de los Premios Ciudad que reconocen las propuestas más innovadoras, sociales y comprometidas que marcarán el futuro de las ciudades.

Open House Madrid – Convocatoria II Premios Ciudad

Las ciudades, más que nunca, se enfrentan a una serie de desafíos. La globalización y la revolución tecnológica, entre otros factores, están generando cambios económicos y sociales que exigen nuevas respuestas. Para atender a estas nuevas necesidades aparecen iniciativas emprendedoras que ponen el foco en solucionar problemas concretos, principalmente a través de la innovación.

Los Premios Ciudad reconocen la creatividad, el diseño y la sostenibilidad como factores esenciales para aportar calidad de vida a los ciudadanos. Con ellos se trata asimismo de fomentar la cultura del diseño y de la innovación en España, tanto en el ámbito profesional como en el conjunto de la sociedad en general.

Los galardones se dividen en cinco categorías:

  • Mejor diseño urbano
  • Mejores propuestas de movilidad
  • Mejor solución innovadora
  • Mejor compromiso ciudadano
  • Mejor uso de las redes sociales

El premio consistirá en un galardón que se entregará en un acto que tendrá lugar durante la celebración de la Edición Especial de Open House Madrid, lo que contribuirá a poner de relieve la labor de los premiados.

Podrán participar estudiantes, ciudadanos, colectivos, empresas o profesionales que trabajen, investiguen o desarrollen iniciativas urbanas.

Aquellos que cumplan con las condiciones fijadas en las bases, disponibles en openhousemadrid.org, podrán presentar sus propuestas antes del 20 de julio de 2020

Publicado en: Premios de Arquitectura Etiquetado como: ciudad, concurso, innovacion, Open House Madrid, premio, Premios Ciudad

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