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Urbanismo participativo: ordenación de los mercados municipales de Inhambane en Mozambique

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Urbanismo participativo en Inhambane

El 23 de marzo de 2018 se reunió la Asamblea Municipal de Inhambane, una ciudad costera al sur de Mozambique. Para buena parte de su vecindario se trató de una ocasión especial. Y también para el voluntariado de la demarcación catalana de Arquitectura Sin Fronteras. Sobre la mesa una nueva ordenanza municipal para la regulación de los mercados municipales. Ordenanza consensuada por sus usuarios y usuarias tras un proceso de urbanismo participativo. La asamblea valoró la propuesta y tras someterla a votación fue aprobada por unanimidad.

Urbanismo participativo

una ordenanza para del mercado municipal de Inhambane

Urbanismo participativo en Inhambane

En febrero de 2017 las consecuencias del Ciclón Dineo se sintieron especialmente en Inhambane. Su red de mercados resultó grávemente afectada. Para llevar a cabo su reconstrucción:

Nos dimos cuenta de que era necesario establecer una regulación que velara por la organización de estos espacios públicos. Así pues, hemos iniciado un proyecto de análisis de los mercados de la ciudad para hacer una propuesta de mejora de la red municipal. Trabajando conjuntamente con el municipio de Inhambane, se están analizando y diagnosticando los mercados para, posteriormente, implementar el proyecto en uno de ellos. Esta iniciativa será la primera actuación dentro de un plan general de mejora. Esta actuación se acompañará con formaciones y campañas de sensibilización tanto para la sociedad civil como a las instituciones públicas.

Así nació el proyecto Desarrollo de metodologías participativas para la apropiación y empoderamiento ciudadano basado en la mejora de la red de mercados del municipio de Inhambane. Un nombre extenso y autoexplicativo como todos los formulados bajo Marco Lógico, el enfoque habitual en estos casos.

Para la redacción de la ordenanza municipal se diseñó un proceso participativo en tres fases:

  • 1ª fase: Análisis técnico y participativo de los mercados. Contó con 666 participantes. Las trabajadoras y usuarias detectaron los problemas de su mercado
  • 2ª fase: pensar como mejorarlos: trabajadores y trabajadoras, instituciones, estructuras de la sociedad civil, etc. Se contó con 49 participantes en total.
  • 3ª fase: elaboración de la propuesta de ordenanza con la participación de 106 personas

Más información del proceso en la web de Arquitectura Sense Fronteres
Imágenes vía Arquitectura Sense Fronteres

Venía a ver si me puede responder una pregunta

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Venía a ver si me puede responder una pregunta

– Buenos días, venía a ver si me puede responder una pregunta.

⦁ Usted dirá.

– Es que tenemos allí un terrenito cerca del río, y queríamos saber qué se puede hacer.

⦁ Un momento que le enseño un plano y me dice usted dónde está el terreno exactamente.

– Esta parcela después de la curva.

⦁ Toda esta zona es suelo rústico, y hay bastantes limitaciones. ¿Usted que quería hacer exactamente?

– Nada, poca cosa… un sitio para pasar allí algún fin de semana.

⦁ ¿Una casa?

– No, no., que va… algo más pequeñito.

⦁ Lo malo es que no le van a dejar. El uso que usted quiere es residencial y está prohibido en suelo rústico.

– Pero es que no me está entendiendo, no es residencial, que esto es solo para pasar algún día algún fin de semana.

⦁ Le entiendo, pero dado el tipo de edificación es lo mismo que vaya a pasar un día o que se vaya a vivir allí.

– Ah, pues para nada es lo mismo, esa ley no está bien hecha.

Tras unos instantes de silencio

– ¿Y si fuese una casa móvil?

⦁ ¿Como una caravana? Entonces no habría problema en que la tenga allí mientras pasa la tarde.

– No, yo me refería a las casas que se pueden poner y quitar.

⦁ ¿Las prefabricadas?

– Sí, ésas.

⦁ El problema es que se la tendría que llevar cuando usted se fuese.

– ¿Y eso por qué? Si se puede desmontar en cualquier momento.

⦁ Es que tiene que darse cuenta que el uso sería el mismo, residencial, independientemente de que la casa sea de ladrillo o prefabricada. Y lo que no está permitido es ese uso residencial.

– En fin. ¿Y entonces si fuese una caravana?

⦁ Ya le digo, no tendría problema en traerla y llevarla.

Asiente con la cabeza

– Claro, y la podría dejar allí por la noche.

⦁ No, cuando se marchasen ustedes tendrían que llevársela.

– ¿Y qué mal tiene dejar allí una caravana por la noche?

⦁ Verá, es que si usted la deja allí se estaría utilizando la parcela como aparcamiento, y ese uso tampoco está permitido en suelo rústico.

– ¡Caray con el suelo rústico! ¡Que allí no voy a dejar que aparque nadie más!

Se queda pensando un momento

– Entonces allí lo que se haga tiene que ser rústico, ¿no?

– ¿Y si la hago de madera?

⦁ No tiene que ver. Siguiendo ese criterio también podría hacerla de piedra, que por allí también hay muchas.

– Pues en un terreno allí cerca mi cuñado construyó una y lleva ya dos años.

⦁ Seguro que lo hizo sin licencia municipal.

– ¿Y no le va a pasar nada?

⦁ Pues queda expuesto a una sanción y a la demolición. Como cuando se aparca el coche donde no se puede, si te pillan, multa y grúa.

Parece perder la paciencia

– ¡Pues dígame usted entonces que se puede hacer allí!

⦁ Podría dedicarlo a varios usos. Siempre que consiga los permisos de Montes, Aguas y Medio Ambiente, podría…

Le interrumpe

– ¡¿Pero no llega con pedir permiso al ayuntamiento?!

⦁ No, hay que contar con las autorizaciones sectoriales de las distintas administraciones con competencias en cada caso. Su terreno se ve afectado por esas tres, pero podría ser Costas, Patrimonio… depende del sitio específico.

– ¡Cuánto papel y cuánto permiso para poder hacer algo en un terreno que es mío!

Se miran unos instantes

⦁ En fin, ¿qué me decía que se podría hacer?

– Pues hay varios usos compatibles. Lo más normal es una explotación agrícola o ganadera. Incluso en algunos casos instalaciones de carácter científico. Y de otros tipos. Bajo determinadas condiciones podría construir una vivienda directamente ligada a la explotación.

⦁ Ah, pues entonces no hay problema porque alguna patata y alguna lechuga ya pensábamos plantar.

– Me temo que con eso no le llegaría. Para que se considere una explotación debe estar reconocida como tal, tratarse de una actividad económica real, no algo méramente doméstico. Tendrían ustedes que trabajar efectivamente en ella o contratar personal para mantenerla.

⦁ ¡¿Entonces ni siquiera puedo tenar allí un huerto?!

– Sí, sí. Para un huerto no tendrán problema, e incluso podrían construir un pequeño galpón para guardar los aperos de labranza.

Con una sonrisa por fin

⦁ ¡Haber empezado por ahí! Si eso es justo lo que yo le decía al principio.

– Si no recuerdo mal usted me decía que una casa… Y debe tratarse de un galpón con lo necesario para esos aperos: una bombilla, un grifo donde lavarlos… Nada por ejemplo de antena de televisión.

⦁ ¿Ni siquiera portatil?

– Nada que no sea necesario para guardar esas herramientas

⦁ Sí, sí, lo mismo que mi cuñado. Muchas gracias por atenderme.

Imágen: Google Street View

ukiyo-e | La muerte en el mundo flotante

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ukiyo-e Mundo flotante01 – La bruja Takiyashi invoca a un enorme espectro esquelético para asustar a Mitsukuni. – Utagawa Kuniyoshi, s. XIX

Los fantasmas de la opresión urbana | ukiyo-e

Hacia finales del siglo XIX, las calles de Japón estaban dominadas por fantasmas. La historia del país del sol naciente, ligada desde el inicio de sus tiempos a una potente espiritualidad, está salpicada de todo tipo de espíritus y monstruos, herramientas y resultados de los procesos de aprehensión, desciframiento y domesticación del entorno. Como producto de ello, la cultura tradicional japonesa está sembrada por una suerte de catálogo de criaturas etéreas prácticamente infinito, uno de los mejores ejemplos de animismo que puede estudiarse. No es difícil, por tanto, encontrar en el arte ukiyo-e, las memorias del mundo flotante — y con el que comencé mi andadura en esta revista —, escenas del día a día en la que lo sobrenatural, lo extraño y lo no señalable se cuela en las imágenes del día a día, habitando sus límites y costuras. Dichos seres pueden, a su vez, clasificarse en diferentes tipos según su carácter, su comportamiento y su relación, hostil o cooperadora, con los humanos. Todos ellos, en su conjunto, devuelven unos documentos inigualables del espíritu de los tiempos japonés: la manera en que se entendían a sí mismos en relación a su entorno.

El eje central del panteón espiritual japonés son los yokai. Según recogen Andrés Pérez Riobó y Chiyo Chida en su Yokai, monstruos y fantasmas en Japón (2012), estos seres habitan el «otro mundo», “ese que escapa al control directo de los humanos, donde habitan criaturas, dioses y fantasmas que conectan los dos mundos en los que se divide la realidad y que explican diversos tipos de fenómenos naturales o de la vida cotidiana que de otra forma quedarían sin respuesta”. Son, en esencia el espíritu invisible y oculto en todos los elementos en los que se engarza la vida. A partir de los yokai se ramifican distintos tipos de espíritus según sus particularidades, como los oni, ogros violentos, hostiles y guardianes del infierno; los tsukumogami, ánimas que ocupan objetos y utensilios cotidianos cuando estos alcanzan, por lo general, los cien años de edad; y los que creo que son de mayor interés para entender la relación entre la ciudad y sus habitantes, los yūrei, más cercanos a la concepción occidental de fantasma: almas a las que se les ha negado la paz tras la muerte debido a experiencias traumáticas en vida. Este tipo de espíritus se popularizó en el arte ukiyo-e hacia finales del siglo XIX y principios del XX, constituyendo y dando nombre a un subgénero pictórico conocido como yūrei–zu.

ukiyo-e Mundo flotante02 – Los fantasmas – Utagawa Kuniyoshi, s. XIX

ukiyo-e Mundo flotante03 – Los actors Ichikawa Danjuro contra un esqueleto, espíritu del monje renegade Seigen – Katsukawa Shunsho, período Edo, 1783

El arte como expresión del statu quo

El rasgo principal del yūrei-zu es que se considera un subgénero del fūzokuga, la representación de hábitos y costumbres del día a día, de la vida en el mundo flotante. La pregunta inmediata e inevitable, al menos en mi caso, gira en torno a cómo debió ser la época mencionada para que la transcripción de lo cotidiano a la pintura, el teatro y la literatura se viera invadida por un ejército de fantasmas errantes y vengativos. La teoría más popular hace corresponder este hecho con el carácter de represión social y autoritarismo del período Edo japonés, gobernado por el shogunato Tokugawa. Unidos a la opresión ejercida marcial y férreamente, los procesos de occidentalización que comenzaron a surgir en el país y la concentración de fenómenos naturales catastróficos resultaron en un statu quo oscuro, decadente y vulnerable: las condiciones idóneas para que los muertos, incapaces de alcanzar la paz del descanso eterno, se viesen obligados a vagar por unas ciudades que cada más abarrotadas, con todo lo que ello suponía, en términos de enfermedades, desigualdad y alienación.

Gracias a las imágenes que los artistas de la época entregaron a la historia, se puede entender mejor cómo la relación entre los habitantes y la ciudad, así como la visión que se tiene de la misma, puede verse afectada en tiempos de oscuridad, miedo y tiranía. Como ejemplos se pueden destacar tanto los trabajos de Utagawa Kuniyoshi (1797 – 1861), entre los cuales es fácil toparse con espíritus esqueléticos, brujas de rostro macabro y fantasmas atormentados, como la proliferación del subgénero namazu-e tras el gran terremoto que destruyó Edo (hoy Tokio) en 1855,

ukiyo-e Mundo flotante04 – Los habitantes de Edo atacan a Namazu, que representa el terremoto de 1855.

 

ukiyo-e Mundo flotante05 – La disputa entre las víctimas y los favorecidos por el terremoto representada como una lucha entre Namazu y el dios Kashima

protagonizado por Namazu, una deidad-pez que se mueve bajo la tierra y provoca terremotos. En este segundo ámbito, las imágenes son variopintas. En algunas, los habitantes de la ciudad se vengan del espíritu por los destrozos causados, en otros se representa la pugna social surgida entre los afectados por los seísmos y aquellos que sacan provecho de los mismos, y en unos pocos se celebra la redistribución de la riqueza resultante de la reconstrucción de una ciudad devastada.

No obstante, por encima de todos estos ejemplos destaca el kusozu, la descomposición en nueve pasos de cadáveres, generalmente prostitutas y cortesanas. Estas series, causantes por igual de atracción, curiosidad y rechazo, aúnan el estudio científico y el arte al tiempo que devuelven unas xilografías grotescamente detalladas. Su popularidad, de nuevo, es fácilmente relacionable con el estado de las cosas de la época, en la que encontrar cadáveres tirados por las calles de la ciudad y alrededores no era infrecuente, lo que sumado al hecho de que la mayoría eran de mujeres y trabajadoras sexuales, atestigua la oscuridad reinante en una de las épocas más convulsas de la historia de la nación.ukiyo-e Mundo flotante06 – La muerte de una cortesana y la descomposición de su cadáver – S. XVIII

Patologías urbanas de la mente

Al hilo de todo lo comentado hasta ahora, cabe tender un puente con lo que Colin Ellard describe en su Places of the Heart (2015) como patologías urbanas de la mente. Muy resumidamente, se tratan de afecciones psiquiátricas relacionadas con la ansiedad propia de la vida urbana y, por tanto, más comúnmente diagnosticada entre los habitantes de ciudad. Los factores causantes de estas patologías son diversos, y van, desde los niveles de cohesión vecinal o de alienación, hasta la disponibilidad de zonas verdes. Toda una rama de enfermedades de la mente que son resultado del mal diseño urbano y arquitectónico pero que, al mismo tiempo, pueden combatirse desde su contrario.

A lo largo del período Edo, Japón sufrió enormes cambios en su fisionomía estatal, pasando por diferentes fases de fragmentación y unión (cosida por el poder marcial del shogunato), para volver a fragmentarse en sucesivas oleadas de represiones y luchas internas que pondrían en tela de juicio la autodeterminación de todos los habitantes del país. Desde la superficialidad de mi conocimiento sobre el tema, creo que los yūrei pueden entenderse como una representación de las patologías urbanas de Ellard, que si bien debían ser poco más que el germen de afecciones actuales, seguramente serían acuciantes en una nación con una población cada vez más concentradas en torno a sus núcleos urbanos más importantes y expuesta a una revolución de occidentalización brutal que desarraigaría a muchos habitantes de sus tradiciones más acestrales. Si los yokai ayudaban a sus antepasados a comprender un mundo hostil, desconocido y salvaje, los yūrei hacían lo propio con los nuevos modelos de aglomeración, los desequilibrios del poder y la introducción de sistemas económicos y sociales rompedores y hasta entonces desconocidos por aquellos lejanos y desconocidos rincones del mundo.

La ciudad, la alienación y el miedo han sido siempre caras de un prisma complejo y estratificado, que los artistas de la historia han intentado descifrar a través de sus creaciones, con los pinceles y las plumas por arma. A la mente surgen obras como el Gernica de Picasso o los Hiroshima Panels de Maruki Iri y Muri Toshi, ambas ejemplares de cómo lo oscuro, lo trágico, lo obsceno, lo terrible y lo inexplicable puede invadir el día a día sin avisar, inesperada y atrozmente, dejando tras de sí recuerdos de un mundo flotante que, a veces, esconde fantasmas en su cara más oculta, esa que habla de otra e inevitable realidad.

ukiyo-e Mundo flotante07 – La muerte – Katsuhika Hokusai, 1831

 

ukiyo-e Mundo flotante

ukiyo-e Mundo flotante08 – Dos de los quince Paneles de Hiroshima – Maruki Iri y Maruki Toshi, 1950-1982

Sobre el autor: Hugo M Gris

Arquitecto por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y Máster por la ETSAB, me interesan todo aquello que me ayude a entender cómo funcionan las cosas. Me encantan las historias y las consumo en cualquier medio que me salte al paso: cine, cómics, videojuegos, etc, con el sueño de poder ser yo quien las cuente algún día.

Cartas de arquitectura – 50 Urban Blocks

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50 urban blocks cartas de arquitectura carta

La editorial a+t architecture publishers ha editado un conjunto de cartas de arquitectura que contiene 50 ejemplos de cómo diseñar una manzana urbanística. Esta es la primera de una serie de barajas destinadas a facilitar el diseño de las ciudades.

Partiendo de una manzana tipo de 100×100 metros, cada carta propone una forma urbana posible, desde las más tradicionales a formas muy contemporáneas, ofreciéndonos datos sobre su densidad de edificación, la ocupación de la parcela y la superficie construida.

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Cartas de arquitectura

Todas las cartas de arquitectura están disponibles en español y en inglés y tienen un tamaño de 13×8 cm que facilitan el trabajo con ellas, comparando modelos y ordenándolos según interese para cada diseño. Puede ser un regalo muy original para jóvenes arquitectos y estudiantes que busquen inspiración en los primeros pasos de sus proyectos urbanísticos.

En esta baraja puedes encontar:

  • 50 Formas de construir la ciudad
  • 50 Posibilidades de ocupar una manzana
  • 50 Reflexiones sobre el uso del territorio
  • 50 Maneras de combinar formas urbanas
  • 50 Alternativas para organizar huecos y vacíos
  • 50 Pautas para crecer y expandirse
  • 50 Ejemplos de relación con el entorno
  • 50 Tipos de convivencia
  • 50 Estrategias para organizar el espacio
  • 50 Supuestos de superficies construidas
  • 50 Indicadores de la edificabilidad
  • 50 Índices de ocupación
  • 50 Densidades calificadas por segmentos
  • 50 Intensidades capaces de convivir entre sí
  • 50 Intentos de conseguir la manzana ideal
  • 50 Cartas que le sugerirán… Infinitas maneras de imaginar la ciudad

50 urban blocks cartas de arquitectura carta

50 Urban Blocks

Ficha técnica:

  • 50 Urban Blocks (Cartas para diseñar)
  • Serie: Densidad
  • a+t research group
  • Dimensiones: 55 cartas (13 x 8 cm)
  • Idioma: Español/Inglés
  • ISBN: 978-84-617-9436-2
  • Precio: 15 euros

Más información en la web de a+t architecture publishers

50 urban blocks cartas de arquitectura

Sorteo de cartas

Gracias a la editorial a+t disponemos de un juego de 50 cartas para sortear entre todos los lectores de COSAS de ARQUITECTOS que dejen un comentario en el presente artículo antes de las 23:59 de 30 de junio de 2017 (hora de Madrid, España).

  • Participando en el concurso autorizas a COSAS de ARQUITECTOS a darle tu nombre e email a a+t architecture publishers.

Regulación urbanística de los asentamientos en suelo rural

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Pese al profuso repertorio normativo, dispersos por el territorio español, la mayoría de asentamientos surgidos en el suelo rústico, al margen de la ordenación urbanística prevista legalmente y sobre los cuales ha prescrito la posibilidad de intervenir mediante los mecanismos propios de la disciplina urbanística (operaciones de restablecimiento, ordenes de demolición, sanción,…), permanecen sin su regularización urbanística, con la consecuente problemática que ello plantea. Por ello este estudio ha tenido por objeto la síntesis del diverso tratamiento legislativo español de los asentamientos irregulares. Partiendo del escenario básico dispuesto en la legislación básica estatal, donde se desgranan las características del suelo en situación básica rural frente a aquel que se considera en situación de suelo urbanizado, y asumiendo que cada Comunidad Autónoma hace uso de su competencia para establecer dichas vías de regularización, se han estudiado los distintos modelos que su correspondiente legislación contempla. Dicho estudio reflejó que las vías de regularización adoptadas en cada Comunidad Autónoma dependen del caso concreto y de las circunstancias urbanísticas en que se encuentra cada asentamiento, por lo que actualmente en el panorama nacional se echa en falta un modelo regularizador claro que pueda ser transferible o aplicable al ordenamiento autonómico.

RAESNU

*Asentamiento irregular en Cáceres (Extremadura). Fuente: ideextremadura

Pese a no contar con datos de campo actualizados, existe una percepción más o menos extendida de que la legislación de suelo vigente, en cada una de las 17 comunidades autónomas en las que se organiza el Estado español (consultada a través de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado), hasta la fecha no ha establecido ninguna previsión efectiva que permita satisfactoriamente regularizar aquellas situaciones que localizándose en suelo rústico o no urbanizable (según la terminología urbanística generalmente utilizada) forman o se encuentran en riesgo de formar núcleos o asentamientos de población sin ajustarse a la ordenación vigente, más específicamente en lo que respecta a la prohibición de generar tanto parcelaciones urbanísticas (artículo 16.2 TRLSyRU [1]) como la de transformar el suelo mediante su urbanización (artículo 21.2.a TRLSyRU), siendo en ese contexto jurídico difícilmente legalizables cuando no directamente ilegalizables (López, 2012). Cabe además señalar que ante muchas de estas realidades ha transcurrido sobradamente el plazo legal para poder ordenar su demolición o forzar las operaciones de restablecimiento de la ordenación territorial y urbanística, lo que confiere a aquellas cierto reconocimiento legal (artículo 28.4 TRLSyRU). Así, para evaluar la posible regularización de estos asentamientos, nos encontramos ante un escenario jurídico diverso pero donde indisciplina urbanística (Font, 2004) e ineficacia administrativa (Fernández, 2014) persisten en el tiempo.

En cuanto a la determinación del concepto de asentamiento existente en suelo rústico o no urbanizable (según la distinta terminología empleada en cada Comunidad Autónoma) ésta varía, tendiendo a distinguir aquellas actuaciones que pueden llegar a formar ya sea una parcelación urbanística, una determinada trama urbana o un núcleo de población, de aquellas otras que consisten en edificaciones aisladas o dispersas que no conllevan dicha transformación urbanística del suelo rústico.

A tenor de lo dicho, en este trabajo se afronta el objetivo de realizar una síntesis del diverso tratamiento legislativo español de estos asentamientos irregulares. Partiendo del escenario básico dispuesto en la legislación básica estatal, donde se desgranan las características del suelo en situación básica rural frente a aquel que se considera en situación de suelo urbanizado, y asumiendo que cada Comunidad Autónoma hace uso de su competencia para establecer dichas vías de regularización, se han estudiado los distintos marcos jurídico-urbanísticos que se encuentran publicados por la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado [2].

  • [1] TRLSyRU: Texto Refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana aprobado por Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre.
  • [2] Disponible en <www.boe.es>. Consultada en octubre de 2015.

* Asentamiento irregular en León (Castilla y León) Fuente: www.diariodeleon.es

De la diversa normativa revisada, algunas condicionan la identificación del asentamiento y la forma de régimen jurídico urbanístico a que su proceso de formación haya sido ‘legal’ (de acuerdo con las previsiones de la ordenación del suelo, entendemos) o no. Tal es el caso de Asturias con sus núcleos rurales, o de Canarias con sus asentamientos rurales. En otras, en cambio, no se hace tal distinción expresa (Cantabria y País Vasco, por ejemplo). Pese a que en algunas de las legislaciones analizadas sí se establecen determinados umbrales objetivos (Andalucía, con densidades a partir de 5 viviendas por hectárea y ámbitos a partir de 15 o 60 viviendas, dependiendo de si se trata de un Hábitat Rural Diseminado o de un Asentamiento Urbanístico; la Comunidad Valenciana, con una densidad a partir de 3 viviendas por hectárea; Extremadura, a partir de 3 viviendas en unidades rústicas colindantes; Galicia, con ámbitos ocupados por la edificación al menos en un 50% de su superficie; País Vasco, con agrupaciones de entre 6 y 25 caseríos) en la mayoría no se produce tal estandarización, por lo que queda al desarrollo normativo, cuando no al planeamiento, delimitar tales situaciones. Los resultados del estudio realizado pueden consultarse en la tabla siguiente (Tabla 1).

RAESNU2

Conclusión

El estudio realizado nos lleva a concluir que la caracterización del asentamiento, en según qué situaciones, puede resultar incierta, con el consiguiente riesgo de desvirtuar la naturaleza del suelo no urbanizable y de colisionar con la situación básica rural definida en la legislación básica, sobre todo en aquellos casos en los que se ha alcanzado una intensa concentración edificatoria y de elementos infraestructurales comunes. Por lo tanto, puede afirmarse que el grado de efectividad práctica de los modelos regulatorios analizados resulta en general insatisfactorio. Por ello es necesario profundizar en la investigación sobre fórmulas de parametrización que, distinguiendo las distintas situaciones (‘fuera de ordenación’, ‘actuación clandestina/ilegal, preexistencias legales,…) permitan advertir el riesgo de formación de asentamientos irregulares en el suelo no urbanizable, e impedir así que estas situaciones sigan consolidándose e impactando negativamente en los aspectos territorial y ambiental, pero entendiendo que la previsión regularizadora en los supuestos que sí son posibles (evaluación territorial/ambiental favorable) facilita los posteriores procedimientos de legalización a iniciar por los propietarios (seguridad jurídica).

*Viviendas en parcelaciones. Provincia de Córdoba (Andalucía). Fuente: aavvsietefincas.blogspot.com.es

Referencias Bibliográficas

  • Fernández Rodríguez, Tomás Ramón (2014): «La disciplina urbanística: su protección y restablecimiento. 1. Consideraciones generales» en Manual de Derecho Urbanístico. Editorial Aranzadi (Digital). España.
  • Font Arellano, Antonio (2004). «Un nuevo planeamiento para una nueva territorialidad» en Ciudad y Territorio. Estudios Territoriales, XXXVI (141-142): 561-3. Ministerio de Fomento. España.
  • López Sales, Ramón (2012). «Régimen de las actuaciones urbanísticas sin título habilitante en la comunidad valenciana». Universitat Jaume I. Castellón de la Plana. España.

Sobre el autor: Carlos Sánchez Franco

Arquitecto del lejano oeste peninsular, título forjado en un extinto plan setentero. El sector público como principal pagador. El urbanismo como principal tarea profesional. De fatal inclinación por los interrogantes. Puedes seguirme en mi cuenta de Twitter.

¿Smart Cities? Hagamos Urbanismo

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‘Breves Impresiones Monomaníacas’ (elaboración propia)

Desde hace unos  años, parece que el término smart city está consiguiendo aglutinar la relación entre las tecnologías del siglo XXI y su despliegue en la ciudad (FERNÁNDEZ, M. 2014). Pero esta implementación se está, a su vez, encontrando con varias incidencias:

  • Escaso diálogo/colaboración con las disciplinas de conocimiento que estudian el fenómeno urbano (urbanismo, sociología, ecología…)
  • Confusión entre demanda de servicio público (necesidad colectiva) y oferta de producto comercial (estrategia empresarial)
  • Sistema Smart aún no del todo integrado en el ciclo global de los servicios públicos.
  • Falta de participación de otros agentes sociales (tercer sector, activistas, living labs, diseñadores de interacción) en el debate institución/proveedor.
  • Visibilidad básicamente mediática (marketing urbano, eventos como congresos, seminarios, publicidad comercial, etc.) y no tanto integrado en el funcionamiento sistemático de la Ciudad.
  • Concepto global pero implantación parcial. Solemos asistir a un modelo estándar cuyo esquema es un gran cuadro general de mandos de control (administrado por la autoridad urbana) sobre las que se van colgando (conectando) una serie de verticales de soluciones a demanda, sin que se advierta un criterio estratégico conjunto e integral (monitorización del transporte colectivo, iluminación pública, ‘gobierno abierto’,…).

smart cities

Esquema básico solución Smart Cities (https://www.esmartcity.es/)

Sin embargo es creciente el número de proyectos de renovación y mejora de infraestructuras y servicios públicos urbanos que incorporan esta componente tecnológica conectada, tanto en ciudades grandes como en pequeñas poblaciones (Smart Grid o red eléctrica inteligente, tráfico, seguridad ciudadana, gestión de emergencias, liberación de datos públicos espaciales,…). Y ello contribuye, sin duda, a la optimización de la gestión municipal. En el caso concreto del urbanismo, esta gestión conectada inteligente confiere al planeamiento un potencial mucho más dinámico, permitiendo una más precisa modelización y visualización del funcionamiento urbano y de sus proyecciones (ejemplos: MIT Senseable City Lab y Space Syntax), pudiendo completar su cruce con otras realidades sectoriales (actuaciones de otras administraciones, afecciones patrimoniales, mapa de riesgos…) y así configurar una ordenación más eficaz y coherente.

smart city

http://senseable.mit.edu/

Pero no sólo la Ciudad, en el sentido institucional (gobernanza), sino que la Ciudadanía, en cuanto a protagonista material, ve mejorada la información urbanística a la que tiene derecho (aplicaciones móviles, georreferenciación, sensorización del tráfico, procedimientos telemáticos de comunicación,…), con lo que se facilita, además, su papel activo, como participante real, en la ordenación y gestión del medio urbano (artículos 4.1.c. y 5.c. del Texto Refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana aprobado por Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre).

Ante este escenario, nos encontramos con la oportunidad de consolidar esa cooperación Ciudadanía-Administración-Empresa en la búsqueda de nuevas y mejores soluciones urbanas.

La socióloga Saskia Sassen (Premio Príncipe de Asturias 2013) habla de «urbanizar» la tecnología para llegar a las necesidades de los ciudadanos. Y de esa labor, ha de de beneficiarse en correspondencia también el tejido innovador, por supuesto. Pero hay que evitar ese error recurrente de reducir la Ciudad a un refulgente escenario Big Data de indicadores, avistado y controlado desde una sala de máquinas gubernativa. La Ciudad es un ecosistema infinitamente más complejo donde late, inestable y protagonista, la Ciudadanía.

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Estudio y Guía metodológica sobre Ciudades Inteligentes (ONTSI. 2015)

Los urbanistas estamos familiarizados con la parametrización que modeliza intangibles como los usos del espacio público, pero no hacemos sino manejar herramientas con el objeto de aproximarnos a una solución, partimos de algo que sólo es el material para intervenir críticamente en el territorio, por lo que con la sistematización inteligente en absoluto termina nuestro trabajo. La vida trasciende de la pantalla, discurriendo por un medio incierto y en ocasiones desconcertante. El urbanista que no salga de esa ‘sala de máquinas‘, a impregnarse de la vida realidad, con seguridad formulará un modelo urbano sesgado. Nos enfrentamos juntos a un reto social y democrático: hacer efectivo el Derecho a la Ciudad. Un medio propicio para conseguirlo, sí, es la participación/colaboración en la innovación socio-tecnológica. Pero si queremos ser eficaces en la materialización  de tal facultad, ese relato, aún en construcción, debería ser dirigido por la Ciudadanía.

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Conjunto Histórico de Cáceres . Una vista desde la Ribera del Marco (Imagen propia)

Bibliografía citada:
Fernández, M. (2014). «La desilusión de las «smart cities». está sucediendo, pero no en la forma en la que nos lo han contado». Papers (57), 71-79.

Sobre el autor: Carlos Sánchez Franco

Arquitecto del lejano oeste peninsular, título forjado en un extinto plan setentero. El sector público como principal pagador. El urbanismo como principal tarea profesional. De fatal inclinación por los interrogantes. Puedes seguirme en mi cuenta de Twitter.

Renovación del Paseo Marítimo de San Agustín

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Situada en la isla de Gran Canaria, España, La Avenida de San Agustin, corresponde a un tramo que recorre el litoral Sur, perteneciente al municipio de San Bartolomé de Tirajana, uniendo desde Morro Besudo a Las Dunas de Maspalomas.

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Plano situación – © frb arquitectura y paisajismo

Nos encontramos en una zona turística por excelencia; ya desde los años 50, desde el aterrizaje del primer vuelo de una compañía Sueca a la isla, este municipio empezó a sufrir transformaciones importantes para dar Alojamiento a lo que hoy sabemos es el principal motor económico de la región; El Turismo

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Plano general – © frb arquitectura y paisajismo

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Detalles constructivos – © frb arquitectura y paisajismo

En la linea para la mejora y conservación de las zonas turisticas del municipio, el Consorcio Urbanistico en colaboración con la Consejeria de Turismo, el Cabildo de Gran Canaria y el propio Ayuntamiento acaba de Remodelar el Paseo Marítimo de San Agustín.

Estado anterior y reformado

Estado anterior y reformado

El proyecto ha sido encargado a D.  Francisco Román Barbero, arquitecto especialista en Urbanismo y creador del estudio frb arquitectura y paisajismo.

El proyecto surge de la necesidad de renovación del espacio existente a consecuencia del deterioro sufrido por el paso de los años.

Los materiales existentes en el paseo habían sufrido un notable desgaste, principalmente por las condiciones extremas que supone estar al lado del mar; unas jardineras dotaban de espacios inertes, además de seguir debilitando los muros del paseo, reduciendo la movilidad del usuario y aumentando el coste de mantenimiento.

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Las actuaciones básicas previstas; Demolición de las jardineras y retirada de materiales para posteriormente crear un nuevo tramo solapado al antiguo, ampliando el paseo, creando zonas verdes y zonas de miradores, posibilitando al usuario interactuar con el paisaje existente.

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Uno de los retos en cualquier proyecto es la durabilidad de los materiales en el tiempo, pero que además demuestren un acoplamiento sostenible con el entorno. Posiblemente por ello se optó por un revestimiento de pórfido   tanto en albardillas como en aplacado de 6cm de espesor y corte irregular.

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Adoquín de pórfido de 10x10x6 en transición y pavimento de cantos rodados de piedra natural y grava, en decoración de alcorques.

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Pavimento de laja de textura natural, formato irregular y espesor medio de 1,5 a 3 cm .

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La madera, usada de forma puntual, nos indica los puntos de reunión, miradores, zonas de bancos, rampas….

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…..Una vez finalizado el trabajo la funcionalidad del espacio en seguida se ha dejado notar.

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Una avenida más amplia, separada de la arena de la playa por unos contundentes parapetos de líneas verticales con junta irregular y una alfombra perimetral de piedra lajeada de mas de 600 metros de longitud que bordea los mas de 28 alcorques existentes hacen que este proyecto sea una inversión por la calidad y la sostenibilidad de la infraestructura turística.

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Ya sabes; si pasas por Gran Canaria, no dejes de visitar el Litoral Sur de la isla y por supuesto, la Avenida de San Agustin, un entorno ideal para disfrutar de un dia de Playa con los tuyos, hacer deporte o simplemente encontrar algo de relax. 

  • Contratista Principal: TRAGSA S.A
  • Contratista Revestimientos: Construcción Integral
  • Arquitectura: frb arquitectura y paisajismo

Sobre el autor: Guillermo Mathis Artieda

Gerente de la empresa “Construcción Integral” en Las Palmas de Gran Canaria, Técnico superior en desarrollo y aplicación de proyectos de construcción, colaborador de ConstruBlog Integral y firme apasionado de la Arquitectura y el mundo de la Construcción.Puedes seguirme en mi cuenta de Google+.

Premios de urbanismo y ordenación del territorio de Extremadura. Convocatoria 2015

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premios urbanismo extremadura 2015

La Consejería de Fomento de la Comunidad Autónoma de Extremadura (España) ha convocado la primera edición de los Premios de Urbanismo y Ordenación del Territorio de Extremadura, con el objetivo de distinguir aquellas actuaciones y propuestas que puedan representar el mejor y diverso panorama urbanístico en la región.

Los galardones serán cuatro:

  1. Al municipio ejemplar por sus valores urbanísticos (tradición acreditada en el compromiso con dichos valores).
  2. A la mejor urbanización, dotación o infraestructura en un espacio público (creación o reordenación de plazas, parques, instalaciones públicas,…)
  3. A la mejor planificación urbanística o territorial (planes generales y de desarrollo, planes territoriales y proyectos de interés regional, estudios y estrategias,…)
  4. A la mejor resolución de problemas o puesta en valor de recursos urbanísticos, en esta edición centrada en los poblados de colonización.

Pincha aquí si quieres conocer un poblado de colonización

Las candidaturas podrán ser presentadas en todas las modalidades por cualquier entidad pública o privada, además de por cualquier particular o particulares o por sus propios/as autores/as.

Un jurado técnico será el encargado de designar a los ganadores. Estará compuesto por representantes de la Dirección General de Urbanismo y Ordenación del Territorio, de los colegios oficiales de Arquitectos y de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, así como por expertos de reconocido prestigio nacional e internacional en los campos que son objetivo del premio.

La orden por la que se convocan los galardones fue publicada el 27 de marzo en el Diario Oficial de Extremadura (DOE). El plazo de presentación de las candidaturas finaliza el 28 de mayo .

Los premios se regirán por lo previsto en el Decreto 240/2014, de 4 de noviembre, por el que se establecen las bases reguladoras.

Las propuestas premiadas deberán constituir un buen ejemplo de respeto a los valores de los ámbitos urbanos y rurales del pasado, unido a una apuesta por un futuro sostenible que parta de la reutilización de los recursos existentes. También se valorarán las trasformaciones positivas del espacio y el paisaje urbano y rural, la integración en el paisaje natural, las acciones surgidas desde la sociedad civil y las propuestas innovadoras.

premios urbanismo extremadura 2015Fuente: http://bfarquitectura.blogspot.com.es

Siendo conscientes de la necesidad de incentivar y transmitir a la sociedad el valor que el urbanismo y la ordenación territorial de calidad poseen en la definición y transformación de nuestras ciudades y territorios, animamos a la participación en estos premios.

Datos de contacto:

Consejería de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo
Dirección General de Transportes, Ordenación del Territorio y Urbanismo

Avenida de las Comunidades, s/n
06800 MÉRIDA
Teléfono: 924 332 416
dgterritorio.fomento@gobex.es

Sobre el autor: Carlos Sánchez Franco

Arquitecto del lejano oeste peninsular, título forjado en un extinto plan setentero. El sector público como principal pagador. El urbanismo como principal tarea profesional. De fatal inclinación por los interrogantes. Puedes seguirme en mi cuenta de Twitter.

Concurso internacional de ideas para la renovación urbana del tramo de la Antigua A-66 en Oviedo

Artículo escrito por Deja un comentario

Oviedo A66 concurso ideas urbanismo

Concurso Internacional de ideas para resolver el acceso a la ciudad de Oviedo por la antigua A-66

Objeto del Concurso

El objetivo de este concurso de ideas internacional es buscar las tres mejores propuestas para la renovación urbana del tramo de la antigua A-66 que da acceso a Oviedo (Asturias).

Las bases de la presente convocatoria se han generado a partir de un proceso de talleres abiertos y colaborativos, en los que se pudieron plantear una serie de debates que abordaron problemas, necesidades y criterios de intervención para la zona. En cualquier caso, estas indicaciones pretenden servir de ayuda para los equipos redactores.

El tramo de la antigua autopista A-66 de acceso a Oviedo que se extiende desde la Glorieta de la Cruz Roja hasta Guillén Lafuerza constituye a día de hoy una barrera urbanística que genera problemas de contaminación acústica y el aislamiento viario de los barrios de su entorno.

Con las nuevas ideas que se recojan en ese concurso de ideas se pretende eliminar dicha problemática.

Se trata de una operación urbana de gran envergadura y que será decisiva para la buena salud urbanística de la ciudad de Oviedo.

¿Quién se puede presentar?

Al concurso, de carácter anónimo,  podrán presentarse tanto estudiantes como profesionales de distintas disciplinas que tengan que ver con el objeto del concurso. Sería estupendo recibir ideas desde todos los campos de conocimiento posibles.

De esta forma, no hay limitación ni geográfica ni de rango de edad.

Es importante recalcar que es un concurso de ideas y, por lo tanto, lo que se pretende es premiar las tres mejores propuestas más allá del curriculum profesional de sus redactores.

Plazo

Así, esta primera fase durará 45 días naturales, desde el día en que se hizo oficial la convocatoria; es decir, se podrán presentar las propuestas hasta el día 16 de marzo.

Este primer proceso concluirá con el veredicto del jurado que seleccionará las tres propuestas que resulten más ventajosas.

Con ello, tras el fallo del jurado, se abrirá un proceso de información pública para que toda la ciudadanía ovetense pueda votar la propuesta que considere mejor para la zona en cuestión.

Fallo del Jurado

La junta de Gobierno del Ayuntamiento de Oviedo promueve este concurso que será valorado por un jurado técnico ya designado para este efecto.

Los criterios que se tendrán en cuenta para la selección de las mejores tres propuestas son los siguientes:

  1. Descripción general de la propuesta
  2. Estrategias paliativas
  3. Estrategias de transformación física
  4. Estrategias de uso
  5. Solución de movilidad propuesta
  6. Explicaciones complementarias
  7. Presupuesto estimativo de la solución

Premios

El jurado, antes citado, designará quiénes serán las tres propuestas seleccionadas. Los autores de las tres propuestas elegidas por el jurado recibirán la cantidad de 3.000 euros para material de trabajo a fin de que puedan exponer su propuesta a la  ciudadanía ovetense.

Los premios finales otorgados por los ovetenses tendrán una asignación económica de:

  • Primer premio: 30.000 euros
  • Segundo premio: 15.000 euros
  • Tercer premio: 5.000 euros.

Destacar que también, se podrán otorgar por el Jurado hasta cinco accesit, dotados con 1.000 euros de premio.

Conviene recordar que estamos hablando de una intervención urbana de gran entidad y que, cuando se vaya a ejecutar la obra, se baraja un  presupuesto estimativo de la solución basado en un Valor estimado del contrato de 18.180.000 euros (IVA no incluido) según criterios del Real Decreto Legislativo 3/2011 de 14 de noviembre.

Documentación

Con el fin de asegurar el anonimato, toda la documentación se identificará con un lema libremente elegido por el concursante.

Cada participante entregará un máximo de 4 paneles de tamaño DIN A1, una memoria de extensión máxima de 40 hojas y un CD que reproducirá el material en formato PDF. Las maquetas no serán admitidas, pero sí se podrán incluir fotografías de las mismas en la documentación presentada.

En el caso de ser un equipo redactor quien se presente al concurso, en vez de una persona física, se deberá designar un director/a del mismo.

La inscripción al concurso es gratuita, y la participación en él supone la aceptación total de las bases del concurso.

Acceso a las bases: http://www.oviedo.es/concursodeideasaccesosa66

Para cualquier duda o consulta, se pone a la disposición de todos los participantes la siguiente dirección de correo electrónico: proyecta@oviedo.es

Con todo ello, el Ayuntamiento de Oviedo espera poder tener las mejores opciones para resolver uno de los puntos importantes de acceso a la ciudad. Así, gracias a este proceso transparente y participativo, se podrán seleccionar las tres mejores propuestas que servirán de base para el posterior proyecto de ejecución de este enclave urbano.

International contest of ideas to improve access to Oviedo city through the old A-66 highway

Objective of Contest

The goal and objectives of this International Ideas Contest is to search for the best three proposals for the renewal of the urban stretch of the old A-66 highway that provides access to Oviedo (Asturias).

The terms and conditions for this invitation were generated from open and collaboration workshops with series of debates geared towards tackling the problems, necessities and criteria of intervention for the area. In any case, these indications are purposefully to assist the contestants.

The stretch of the old A-66 highway that enters Oviedo all the way from Glorieta de la Cruz Roja to Guillén Lafuerza is now an urban development obstacle that generates acoustic pollution problems and road-isolation of its surrounding neighbourhoods.

The new ideas that may be obtained from this ideas contest are to be used to eliminate such problems.

This is an urban operation of great magnitude and it shall be decisive for the health of the urban life of Oviedo city.

Who can participate in the contest?

The contest is open to students and professionals (all of whom must remain anonymous) of any of the many disciplines related to its object. It would be marvellous to receive ideas from all possible fields of knowledge.

There is no geographical or age limit.

It is important to note that this is an ideas contest and, therefore, the aim is to go beyond swelling the professional curriculum of the authors by giving prizes to the best three proposals.

Term

Thus, the initial stage will last 45 calendar days from the day the invitation is made official, i.e., contestants can submit their proposals until 16th March.

The first process shall be concluded with the verdict of the jury who shall select the three most advantageous proposals.

The ruling of the jury will be followed by the opening of a public information process in which all residents of Oviedo can vote on the best proposal for the area in question.

Decision and ruling of Jury

The Municipal Authority of Oviedo City Council is the contest organizer. All submissions shall be evaluated by a jury of engineers already set up for that purpose.

The criteria to be taken into account for selecting the best three proposals are as follows:

  1. General description of proposal
  2. Mitigation strategies
  3. Physical transformation strategies
  4. Usage strategies
  5. Proposed mobility solution
  6. Complementary explanations
  7. Estimated Budget of Solution

Awards

The aforementioned jury shall identify and reveal the best three proposals selected. The authors of the three proposals selected by the jury shall be offered grants of €3,000 to procure work materials to create the means of exhibiting their proposals to Oviedo residents.

Final prizes awarded by Oviedo residents shall be assigned as follows:

  • First Prize: €30,000-.
  • Second Prize: €15,000-.
  • Third Prize: €5,000-.

It should also be mentioned that the Jury may also award up to five consolation prizes of €1,000 each.

Note that this is an urban intervention of enormous dimensions and that, for executing the work, the estimated budget of the solution is set based on the Estimated Value of the contract at €18,180,000 (VAT excluded) in accordance with the criteria of Royal Decree Law 3/2011 on 14th November.

Documentation

To ensure anonymity, submitted documents shall be identified with a pseudonym of the contestant’s choice.

Each contestant shall submit a maximum of 4 DIN-A1 sized panels, a report of 40 sheets of paper maximum and a CD with the same material in PDF format. Models shall not be admitted, but their pictures may be included in the documents submitted.

In the event that the contestant is a team, rather than an individual, said team must appoint a head.

Entering the contest is free, and participation therein implies your absolute acceptance of the terms and conditions thereof.

Access to the Terms and Conditions: http://www.oviedo.es/concursodeideasaccesosa66

All contestants are advised to use the address below for any doubts and queries: proyecta@oviedo.es

Oviedo City Council hopes to obtain the best options for solving the problems of one of the most important points of access to the city. We must acknowledge that this transparent and participatory process will enable us to select the best three proposals that may serve as basis for the subsequent project to be executed in this urban enclave.

Dónde encontrar información urbanística para nuestro proyecto

Artículo escrito por 3 comentarios

Al menos en el territorio español, la información urbanística no sólo es algo que debemos contemplar en nuestros proyectos de arquitectura (Anejo I del Código Técnico de la Edificación) sino que se constituye en un derecho para los ciudadanos, tal y como expresan los artículos 3, 4 y 11 del TRLS (Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de suelo).

Ya que nos referimos a la legislación básica en materia de suelo, procede señalar los sitios donde poder acceder a su contenido. Como organismo vinculado a la política del Gobierno en este ámbito, encontramos en la web del Ministerio de Fomento una compilación del marco normativo urbanístico español:

SIU05www.fomento.gob.es

Este sitio contiene no sólo la relación de la normativa básica estatal sino la legislación urbanística de cada una de las Comunidades Autónomas, siendo estas últimas, las competentes en la ordenación del suelo en sus respectivos territorios. Sin embargo, para una consulta más amable de tal volumen diverso de legislación, es muy recomendable acudir al portal del Boletín Oficial del Estado:

SIU11http://boe.es/

Este sitio web dispone de una serie de códigos legislativos entre los que se incluyen los referidos al Derecho Urbanístico y donde la normativa, tanto del Estado como de las Comunidades Autónomas, se consolida, refunde y actualiza ordenadamente:

SIU06http://boe.es/legislacion/codigos/

SIU07

SIU08

Trascendiendo de la mera normativa general vigente y particularizando en la esfera geográfica (hasta la escala del proyecto), de una forma más intuitiva y pormenorizada el antes visitado Ministerio de Fomento nos ofrece la posibilidad de utilizar una aplicación (visor) que nos permitirá obtener más datos y más íntimamente relacionados con la exacta localización geográfica que nos interesa (como el tipo de instrumento de planeamiento municipal existente, la clasificación del suelo, las áreas protegidas, etc., del lugar donde vamos a realizar nuestro proyecto de arquitectura, por ejemplo). Hablo del Sistema de Información Urbana:

SIU00

SIU03Ejemplo en el que se ha seleccionado el estado de planeamiento municipal del ámbito correspondiente a la Comunidad Autónoma de Extremadura.

información urbanísticaEjemplo en el que se ha seleccionado la información relativa a la clasificación de suelo en el área urbana y alrededores de la ciudad de Cáceres.

Este Sistema de Información Urbana cumple de alguna manera con el precepto contemplado en la disposición adicional primera del referido TRLS08, cuyo tenor literal es el siguiente:

«Disposición adicional primera. Sistema de información urbana.

Con el fin de promover la transparencia, la Administración General del Estado, en colaboración con las Comunidades Autónomas, definirá y promoverá la aplicación de aquellos criterios y principios básicos que posibiliten, desde la coordinación y complementación con las administraciones competentes en la materia, la formación y actualización permanente de un sistema público general e integrado de información sobre suelo y urbanismo, procurando, asimismo, la compatibilidad y coordinación con el resto de sistemas de información y, en particular, con el Catastro Inmobiliario».

De todo lo visto hasta ahora, concluiremos que se puede reunir gran cantidad de datos útiles, pero no el contenido integro del planeamiento urbanístico que sea de aplicación. Una primera aproximación a éste lo encontraremos en otra interfaz de la web del Ministerio:

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SIU10Ejemplo en el que se ha seleccionado la información sobre el planeamiento urbanístico de una Comunidad Autónoma (Extremadura).

Pero, aun no es suficiente para llegar directos a las determinaciones que establecen cada uno de esos planes, de modo que, dependiendo de la Comunidad Autónoma de la que precisemos toda la información necesaria, es recomendable a acudir a los siguientes sitios:

  • Murcia (Región de)
    Sistema de información territorial

Finalmente, cabe señalar que muchas de las webs de ayuntamientos de los municipios (sobre todo los de ciudades grandes) cuentan con sus propios sistemas de información, por lo que también se puede acudir a las mismas.

Espero que estas indicaciones les sean de utilidad y si ustedes tienen información más concreta, les ruego lo comenten aquí mismo.

Gracias.

Sobre el autor: Carlos Sánchez Franco

Arquitecto del lejano oeste peninsular, título forjado en un extinto plan setentero. El sector público como principal pagador. El urbanismo como principal tarea profesional. De fatal inclinación por los interrogantes. Puedes seguirme en mi cuenta de Twitter.

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